梦中的小火车
槐花（文）
我们每天上下班，都会在一座桥的底下通过。
这是一座破旧不堪的桥,架在矸河子上面，但它绝不是一般的桥，桥上有铁轨，一辆运煤的小火车,曾经不停地在上面跑了几十年。
我们北票的煤，可能大家也早有耳闻。日本鬼子之所以选择了北票这个煤矿，在这里挖了几年的煤，而且隔山隔水不辞辛苦地把煤都运到他们国家去,就是因为我们北票的煤，就是乌金，那亮度，那硬度，无论是哪的煤都无法与之相比较。这煤是专门用来炼焦冶铁的。
鬼子使用中国劳工为他们挖煤，根本不把中国人当人看，人死了就扔到一个大坑里，半死不活，不能劳动的也一并扔进去。于是就有了台吉的万人坑，全是累累的白骨，连埋都不埋。听老一辈人说，当时矿上只有为数不多的几个鬼子。而我们中国人是何等的懦弱，任人宰割。
鬼子战败了以后，我们就接管了这个煤矿。这个煤矿曾经养活了我们这里的几万职工,而且我们每个人都是这个煤矿的受益者。我公公就是矿务局的职工。做矿务局的职工相当自豪，每天有白面馒头吃。矿务局的小伙，俊俏的姑娘随便挑。姐姐就是因为姐夫当年是煤矿工人才嫁的。
煤矿共有三个地方出煤。一是大井，也叫千米竖井，现在我们每天上下班都看得到，高耸的塔楼，早已经没有了往日的荣耀，只是每天默默地看着来来往往的车辆和人流，回味着曾经的辉煌。再有就是四井，还有一个小四井。那拉煤的小火车，就在这三个井之间忙碌着，奔跑着。我们头顶这个桥上面的小火车道，就是把小四井的煤运往大井的通道。运煤的小火车那是非常壮观的。黑黑的，一节一节的，足有二三十节，每一节都载满金色的希望,咣当咣当，像一只黑色的大蜈蚣向着光明和温暖前进。
更高级的是运送职工上下班的绿皮火车了。当时农村和城市之间没有公交，这绿色的火车，就是连接城市和农村最便捷的缆车了。
绿皮火车的站点，就在这座桥的东面200米处所有的铁轨都在这里汇合。而我们的家离这个站点有十多里的路。我们每天都能听到火车的汔笛声。这粗犷而悠远的汔笛声就是我小时候的一个梦。我无法猜想出那火车有多长，梦想着有一天能乘坐在这列火车上，该是多么幸福的事情。
机会终于来到了。小学五年级快毕业了，我们几个要好的姐妹，商量着去北票红星照相馆去照张相。我们就乘这辆火车去。
我们小伙伴一行五六个人，走了十多里的山路，来到火车站。这是我们有生以来第一次到火车站乘火车。当我们看到火车站，还有那纵横交错的火车轨，心里又兴奋又害怕。当我们仰着头看到那停在车道上的高大火车头，那车轮，还有那转动车轮的大手臂，就如那钢铁战士般勇武，心生无限的敬意。
连购票的房子都是那么高大上。那是个二层的小楼，面积不大，但对于我们这些个没有见过世面的孩子来说，也是无比新奇和激动。因为我们一直生活在农村，我们没有见过这么高的房子，我们家没有二层的房子。只知道城市里有高楼大厦，可没见过，这个二层的小楼，对于我们来说，已经是奇迹了。
买完了票，就在车站附近等火车的到来。
绿色的火车终于开过来了。有十多节,好比长城长。喘着粗气，吐着白烟，打着响鼻，远远地开了过来。看到车窗边的人了，他们微笑地看着我们。然后叽里咣当，在我们眼前停下来。一群人从车肚子里吐出来，我们又钻了进去。啊，一排排的坐，包着绿色的皮，软软的，坐下去舒服极了。我们一时兴奋得无法停住手脚。站起来，坐下，跑过来，跑过去，挨个车厢参观。一会摸摸这，一会摸摸那，坐一会,又躺一会,直到火车开动了，才安静下来，看着窗外一排排的树往后移，我当时就觉着这火车咋倒着跑呢？不是离我们想去的地方越来越远了吗？
我有很多次在梦里梦到这里的火车，基本是那运煤的小火车和绿皮火车的结合体。买票，晚点,检票,上车，再倒车，硬的座，软的座，金色的煤，车与车之间那挂钩等等。
煤，不可能无限度地被人们开采使用，二零零一年，北票煤矿由国家的变成私有的了。一时间煤矿职工买断下岗，一度让曾经条件优越的煤矿工人陷入了绝望地境地。我大爷家的几个孩子都是煤矿工人，自从下了岗，他们的生活水平直线下降，工资没有保障，曾经的被别人羡慕，变成了去羡慕别人。三姐姐和姐夫下岗的时候，就曾对我说，还是读书好，看你们，旱涝保收啊，不像我们，现在连工资都要没了。其实我们那个时候教师的工资不但少，也常常被拖欠着。
如今，这个曾经辉煌无比的煤矿已经彻底的倒闭了。所有的轨道都变成了摆设，城市里的轨道大部分被拆除，变成了柏油马路。
我眼前的这座桥还在坚守着，桥的西面已经截断，像一位断臂的耄耋的老人守候着最后的家园。它是一个时代最后的见证，每每看到它,还会让我想起点什么。那上面的铁轨一定是锈迹斑斑，我看不见,但那桥顶上一簇簇的枯草一定知道它的苍桑。
这座桥确实是座无用的桥了，因为桥身很矮，还变成了害人的桥，那些个粗心的司机，他们高高的车厢，总是与这座桥的额头相撞，结果被撞的面目全非。
这坐桥终究会消失的,连同桥上的铁轨。但那象征一个时代的小火车会在我的梦里继续奔跑。
好文，加珍宝岛人的票据，十全十美。
