车行万里路 喜留万字篇 宫学大
也许是长期在汽车行业工作 , 我对车非常感兴趣。加之长期从
事爬格子工作 , 对游览名胜古迹也非常感兴趣。那么乘车旅游 , 驾
车旅游 , 游记写作和摄影成了我一大爱好。
从 20 世纪 80 年代中期开始 , 由于工作的关系 , 每当到外地开
会 , 友人和朋友都相邀开车到著名风景区 , 尤其是那些与古代名人
密切之处前去游览。自九十年代后期 , 实行双休日以来 , 友人之间
在节假日期间驾车到沈阳周边地区名胜游览。二十年来 , 我先后坐
过伏尔加、桑塔纳、奥迪、三菱吉普、北京切诺基、金杯海狮 面包、燕京越野车、松辽面包、山鹿越野车、金通雪佛兰、别克、丰田 4500
等20多个品牌的乘用车。乘车行走数万公里 , 我和这些车合影也留
下了近百张。泰山、衡山、、黄山、九华山、峨眉山、青海、西安、洛阳、南京、苏州、杭州、石家庄、青岛、南昌、武汉、桂林、昆明、北京等上百个景区、景点 , 坐车和驾车都去游览过。有时车在名山古迹中穿行 , 真让人感到十分惬意 : 有时看到车窗外一掠雨过的翠绿 ,古刹庙宇 , 巍巍群山顿觉心旷神怡 , 兴致油然而生。名山大川、名人胜迹都在我的拙笔下留下记录 , 先后写下了《无字碑前发幽情》、《倾国何须怨玉环》、《一门父子三词客》、《千古草堂留后世》、《太行群峰唯苍岩》、《岳王圣庙正气雄》、《群狮奇夺卢沟桥》、《东林书院仰先贤》、《书法圣地话兰亭》、《吴中名胜虎丘山》等近百篇游记。 同时 , 还搜集到不少文史知识 , 了解到中国的风景名胜离不开山水庙宇、楹联和名人故事。如《苏东坡到底是何模样》、《名山奇景探秘》、《千年文明话古塔》、《五岳的来历》、《孔府漫游拾趣》。自 1985 年以来在《人民日报·海外版》、《工人日报》、《中国青年报》、《中国旅游报》、《中国地名》、《汽车周报》、《语文报》、《辽宁日报》、《辽沈晚报》、《北方旅游》、《消费新报》、《沈阳日报》、《沈阳晚报》、《大连晚报》、《朝阳日报》等 30 多家报刊发表游记及文史拾趣，旅游体会 100 多篇 ,18 万字 , 旅游摄影 150 多幅。我工作之余 , 将这些游记和文史拾趣整理成《游踪记趣》，已出版。
《游踪记趣》无疑是我车行万里路的结晶 , 就旅游本身来说 ，
是以游为主 , 摄影 , 写作相结合 。记得一位哲人说过 ," 人不能两次踏进同一条河流。 " 盖因时光不再来也 。 但是 ,文字和摄影却能化瞬间为永恒。我现在把报刊发表的我写的游记及文史拾趣和摄影以及旅游中我和乘坐的车照的照片都剪贴在册子里 , 每次翻阅 , 过去的情景又历历在目 , 故而愈是珍贵。真可谓 :" 乘座驾之疾驶 , 观江山之胜迹 , 发思古之幽惰 , 感沧桑之浩叹 , 唱时代之新声 , 不亦快哉。 "
尤其是近几年来 , 随着高速公路发展不断加快 , 乘车旅游，驾
车旅游人也越来越多 o 以沈阳至山海关为例 ,1997年，我坐桑塔纳车
去山海关 , 当时是走 102 国道 ,400 公里的路 , 走了 6 个多小时 ,2000年京沈高速公路贯通以后 , 仅用了 3 个多小时。这不正说明时代在前进了吗 !
古人曰 : 江山胜景 , 锦锈文章二者相得益彰。随着人们生活水
平的不断提高 ,家用车性能和质量不断提高 , 轿车逐步进入了家庭。
在节假日期间 , 同友人一道 , 驾车去游览名山大川 , 领略胜景可以
陶冶人的性情 , 净化人的心灵 , 开阔人的胸襟 , 焕发人们向上的精
神。真是一举数得 , 岂不乐哉 ,快哉， 美哉。
